bulk Slibehjulsventil

funktionsprincip

Slibehjulsventilen vedtager det enkleste designskema, der kan give nøjagtig kontrol - to slibeskiver med huller laver relativ rotationsbevægelse, og flowområdet af strømningskanalen, der består af åbningen af ​​de dynamiske og statiske slibeskiver, ændres for at styre mediet flyde. Gasspjældhullerne på de to slibehjul, der strømmer ind i ventilhuset fra indløbsenden af ​​ventilen, er i lodrette modsatte positioner, flowkanalen er fuldstændig blokeret, og ventilen er lukket. Når det bevægelige hjul forbundet med ventilspindlen roterer, overlapper gasspjældets huller på slibeskiven delvist, løberen åbner delvist, og ventilen er i gasspjældtilstand. Når den fortsætter med at rotere, indtil gasspjældets huller på de to slibehjul er helt på linje, er strømningshastigheden af ​​alle ventiler den største. Tætningsfladen er adskilt fra gasspjældfladen, og kun en lille del af gasspjældfladen er i kontakt med mediet, hvilket i høj grad reducerer erosionsskaden af ​​tætningsfladen. Slibeskivens tætningsflade kan nå det tætte afspærringsniveau efter præcisionsslibning, og standardlækagen er ANSI CLASSV. Samtidig udøver væsken et vist tryk på slibeskiven under arbejdet, hvilket gør, at de dynamiske og statiske slibeskiver altid klæber til hinanden og øger tætningsevnen yderligere. Samtidig elimineres vibrationer og støj. Mediet flyder langs midten af ​​rørledningen med minimalt tryktab, og forskellige køretilstande kan vælges: pneumatisk, elektrisk, hydraulisk og manuel.